Входящая в "Аэрофлот" "Россия" пытается "вставлять палки в колеса" пилотам, которые бегут из авиакомпании работать за границу. Узнается "почерк" В.Савельева?
«Аэрофлот» ежеквартально будет выплачивать до 240 тыс. пилотам за «безупречную работу». Таким образом перевозчик собирается удержать пилотов, которые начали массово уходить в иностранные авиакомпании, считают эксперты
Российским авиакомпаниям грозит дефицит летного состава
Минтранс и Росавиация бьют тревогу: за последние 2,5 года более 300 командиров воздушных судов уехали на работу в азиатские страны, преимущественно в Китай. 400 человек находятся в процессе трудоустройства. Авиакомпании запрашивают дополнительные квоты на наем иностранных пилотов. Однако пока количество “иностранцев” исчисляется десятками человек. В то же время выпускники летных училищ порой не могут устроиться на работу из-за нехватки часов налета. Представители авиакомпаний и профсоюзов летчиков рассказали “Солидарности” о ситуации в отрасли.
Господа журналисты, неужели самим не противно от потоков лжи, которая льется со станиц «Комсомолки». Пусть рассудят читатели. ШПЛС приводит то самое письмо, на основании которого вы все это пишете. Неужели вам так хочется потерять доверие читателей?
Из «Аэрофлота» и дочерних компаний ушли около 140 пилотов. Много это или мало? По данным Шереметьевского профсоюза летного состава, только в самом «Аэрофлоте» работают порядка 2,5 тысяч пилотов.
Российские пилоты массово переводятся работать в китайские компании. Работодатели, в свою очередь, пытаются им в этом помешать. Как пишет «Фонтанка», Росавиация отказывается предоставлять зарубежным коллегам письмо о подтверждении лицензий летчиков, а такой документ — необходимое условие их трудоустройства в иностранные авиакомпании.
Российские пилоты массово уезжают в Азию. С начала кризиса азиатские перевозчики, по данным «Коммерсанта», приняли на работу более 300 командиров воздушных судов из «Аэрофлота» и других компаний.