Специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) вылетели в Сочи, чтобы принять участие в расследовании авиакатастрофы Ту-154 Минобороны над Черным морем

При этом фрагментов тел 18 жертв авиакатастрофы на данный момент обнаружить не удалось.

Предварительный анализ записей бортового самописца Ту-154, упавшего в Чёрное море, подтверждает версию о том, что катастрофа произошла из-за ошибки пилотов.

«Проверяют рабочих на аэродромах не так усиленно, как наc, летчиков»

Самолет Министерства обороны России Ту-154 вылетел из аэропорта Адлера 25 декабря в 5.20 мск и потерпел крушение в акватории Черного моря после семи минут полета.

Более 200 пилотов по всему миру обнаруживали у себя симптомы депрессии, но многие отказались обращаться за помощью врачей из-за факторов, связанных с работой, свидетельствуют результаты опроса британской издательской группы BioMed Central.

Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) предложила новые операционные правила, направленные на оптимизацию поддержки психологической пригодности пилотов. Это часть плана EASA, утвержденного после авиакатастрофы рейса 9525 Germanwings в марте 2015 года во Франции и направленного Европейской комиссии (ЕК), говорится в материалах EASA. Об этом пишет RNS.

Потеря пространственной ориентировки является причиной гибели пилотов, причем намного чаще, чем пожар, отказ или прочие аварийные ситуации на борту воздушного судна. Если вы летаете ночью или по приборам, то очень важно знать причины возникновения и влияние на пилотирование соматогравической иллюзии.

Boeing 737-800 авиакомпании FlyDubai потерпел катастрофу в марте в аэропорту Ростова-на-Дону из-за того, что при заходе на второй круг пилот потерял пространственную ориентацию, сообщает КоммерсантЪ со ссылкой источник, знакомый с ходом расследования.

Противоречивое законодательство не защищает пассажиров международных рейсов российских авиакомпаний. Наследникам жертв авиакатастроф приходится доказывать причиненный ущерб и довольствоваться порой унизительными компенсациями.