03.08.2018 в МРПС «ШПЛС» поступили многочисленные обращения пилотов с просьбой оценить правомерность представленного для ознакомления и заключения дополнительного соглашения к трудовому договору.

Проект Постановления, после вступления в силу:
• приведет к снижению безопасности полетов;
• снимет ответственность с государства за безопасность полетов;
• вызовет уход квалифицированного летного состава в зарубежные авиакомпании;
• приведет к еще большему дефициту пилотов и к срыву планов по воздушным перевозкам.

В МРПС «ШПЛС» стали поступать обращения пилотов о ЗАМЕНЕ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ днями ОТПУСКА без согласия работников. Мечты работодателя о замене отпусков денежными компенсациями начинают сбываться. Зачем Вам отдыхать? Берите деньгами, но по ЧУТЬ –ЧУТЬ!!!!

В Шереметьевский профсоюз летного состава достаточно часто обращаются пилоты, имеющие статус «ветеран боевых действий» либо «ветеран труда» с вопросами о видах социальной поддержки (льготах), которыми они вправе пользоваться.

Пилоту необходимо письменно обратиться к работодателю с просьбой предоставления письменных разъяснений: почему увеличена полётная норма свыше 800 часов? Предоставленные работодателем письменные разъяснения будут использованы в целях дальнейшего реагирования.

В системе «Аккорд» главным пилотом ПАО «Аэрофлот» Якимчуком А.П. были опубликованы «Правила оформления заявок на отпуска» (Далее – Правила). Проверим на соответствие нормам Трудового кодекса вышеуказанные Правила.

Директор ДПП АФЛ Бурыкин И.В. опубликовал в системе «Аккорд» следующую информацию: «При выполнении полетов, в случае возникновения «форс мажорной» ситуации (незапланированная посадка, уход на запасной, ухудшение метеоусловий и т.д.), КВС обладает исключительным правом увеличить установленную продолжительность полетной смены. При этом, норму часов рабочего времени необходимо учитывать в соответствии с количеством посадок, запланированных заданием на полет (даже если выполнен уход на запасной аэродром с посадкой).