Комментарии юриста

Иногда члены летных экипажей воздушных судов гражданской авиации вынуждены по различным причинам оставить летную работу. А когда возникает вопрос о назначении досрочной пенсии, оказывается, что право на пенсию не заработано из-за недостатка специального трудового стажа, рассчитанного по налету часов. Обидно и несправедливо, когда иногда не хватает менее одного года и пилот лишается досрочной пенсии.

В настоящее время наблюдается сильнейшее воздействие со стороны работодателя в стремлении изменить существующее трудовое законодательство и смежные нормы права с целью ухудшения прав и гарантий работников.

В МРПС «ШПЛС» поступают многочисленные обращения пилотов с просьбой разъяснить, правомерно ли со стороны работодателя удержание у себя документов, подтверждающих получение его работником дополнительного образования по повышению квалификации, различного рода сертификатов, при увольнении. Кроме того, недавно в соцсетях появилось видео, где пилоты заявили о данной проблеме.

ПАО «Аэрофлот» в средствах массовой информации с завидной регулярностью позиционирует себя как лучшая авиакомпания в Восточной Европе, декларирует о высоком уровне заработной платы пилотов и называет себя социально-ориентированным работодателем.

В стремлении заработать сами работники соглашаются на переработки. Без гарантированной системы оплаты труда члены экипажа воздушного судна, будут летать сверхнормальной продолжительности, оставляя свое здоровье в кабине самолета.

05.07.2018 Бюллетенем № А20-18 в Главу 7 Полетное, рабочее время и время отдыха членов экипажей воздушных судов РПП внесены изменения, нарушающие действующий Приказ Минтранса РФ от 21.11.2005 № 139 «Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации» (далее – Приказ № 139) по следующим основаниям.