Работодатель с пометкой "обязательно к исполнению всем пилотам и бортпроводникам"! Изменения в ФАП 128 зарегистрированы в Минюсте 12.11.18 и подписанны министром транспорта Е.И. Дитрихом в части проведения СОУТ. Теперь можно с разрешения эксплуатанта   и КВС  допускать ВСЕХ «измеряльщиков» в кабину вместе с их оборудованием, в том числе на коммерческих рейсах!

 

Напоминаем, что год назад  СОУТ была проведена в авиакомпании «Россия» с существенными нарушениями действующих нормативных документов, регламентирующих работу авиапредприятия и авиаперсонала. Так например, в нарушение ФАП 128 (ст. 3.10) и РПП АО "Авиакомпания "Россия" (гл.4 части А раздел 4.5). 

 

Тогда работодатель осуществил  допуск в кабину пилотов экспертов  АО Клинский институт оценки условий труда, для исследования вредных и (или) опасных факторов производственной среды в полете при выполнении коммерческих  рейсов с пассажирами на борту.  О нарушениях ШПЛС писал на сайте. Кроме того, данными исследованиями заинтересовался Ространснадзор, а также Прокуратура. 

 

 

   

Как известно, 28 декабря 2013 года был принят Федеральный закон  № 426 «О специальной оценке условий труда», который изменил порядок обоснования  льгот и компенсаций работников, занятых во вредных и опасных условиях труда.  24 января 2014 года Приказом Минтруда № 33н была утверждена методика проведения СОУТ.  Однако, данная методика носит универсальных характер и игнорирует многие особенности, которые бы следовало учитывать при приведении спецоценки отдельных специальностей.  К таким, в частности, относятся рабочие места летного персонала на воздушных судах гражданской авиации.

 

 

После проведения СОУТ в авиакомпании «Россия» пилотам предложили подписать допсоглашение, где  класс вредности меняется на  3.1 (напомним, что такие же исследования были ранее проведены в Трансаэро, Сибири).