Комментарии юристаСОУТ/Охрана ТрудаНормы труда и отдыхаКолдоговор и приказы работодателяАвиамедицинаФинансы/пенсияСтрахованиеСудыОбсуждение колдоговораСистема заочных голосованийАнкетаОпросы
СОУТ/Охрана Труда
Готовы ли вы подписать ухудшение условий трудового договора?
4 июля 2018 г.
Новое дополнительное соглашение к трудовому договору, представленное действующим пилотам Акционерного общества «Авиакомпания «Россия» для ознакомления и подписания, в очередной раз подтверждает, что в погоне за прибылью и сокращением расходов работодатель готов, в первую очередь поступиться здоровьем работников, уменьшив класс вредности, и их заработанной платой, лишив льгот и компенсаций и тем самым, нарушив законодательство.
В настоящее время класс вредности условий труда пилотов - 3.3-3.4, а у бортпроводников - 3.2.
Согласно дополнительному соглашению меняется класс вредности на 3.1
Что это значит?
- Дополнительного отпуска за вредность – НЕТ
- Сокращенной продолжительности рабочего времени не более 36 часов в неделю - НЕТ
- Права на досрочный выход на пенсию – НЕТ
- Доплаты за вредность, которые считаются от должностного оклада, уменьшаются в 6 раз с 24% до 4%.
Плюс работодатель экономит на вас на взносах: Работодатель платит
в Пенсионный Фонд повышенные страховые взносы Вредный и (или) опасный класс условий труда подтвержден результатами СОУТ:
- Дополнительные страховые взносы в ПФР для класса 3.1 – 2%
- Дополнительные страховые взносы в ПФР для класса 3.3 - 6%
Кроме того, как писал ШПЛС данная СОУТ была проведена в авиакомпании «Россия» с нарушениями:
Требования об отсутствии посторонних в кабине закреплены в п. 3.10 Федеральных авиационных правил №128. Кроме того, ФАП №246 определяют порядок сертификации авиакомпании, в том числе порядок проведения экспериментальных полетов. Так вот, полеты, когда происходят замеры и исследования в кабине, являются экспериментальными. В сертификате эксплуатанта авиакомпании «Россия» отсутствует допуск на осуществление подобных полетов. Значит, а/к «Россия» осуществляет перевозки в нарушение сразу ДВУХ норм федерального законодательства. Согласно Воздушному кодексу экспериментальные полеты может выполнять только экспериментальная авиация, а не коммерческая гражданская.
Если сейчас удастся протолкнуть подобные изменения в авиакомпании «Россия», то не исключено, что подобная попытка будет сделана в «Аэрофлоте».
Комментирование доступно только зарегистрированным пользователям
Комментарии