Значительный перечень вредных специфических факторов, характерных для летного труда, связанных с его динамичностью, метеоусловиями, высотой полета, радиацией, продолжительностью, быстротечностью и непрерывностью, невозможностью даже замедлить процесс, пересечением часовых поясов, эмоциональными переживаниями, связанными с принятием решений в процессе всего полета, ответственность, связанная с предельно высокой ценой ошибок…все это невозможно подогнать под общую методику, чтобы определить за кратковременную кампанию объективную оценку условий летного труда. 

 

Многие факторы изучались десятилетиями, в том числе через медицинские исследования состояния здоровья членов экипажей. Наличие и воздействие некоторых факторов выявлялось не сразу, а в процессе нескольких лет. В основе Санитарно-гигиенической характеристики летного труда лежат многолетние фундаментальные исследования ученых, научных коллективов и НИИ. Недопустимо пренебречь блоком вредных факторов, являющихся следствием особенностей характера летного труда, а также особенностями работы в воздушной среде: колебания атмосферного давления при взлетах, посадках, пониженное парциальное давление кислорода, повышенное радиационное облучение, повышенные электромагнитные поля, болтанка в воздушной среде, знакопеременные перегрузки, искаженное гравитационное поле, пересечение часовых поясов, неритмичный режим работы в любое время суток, вынужденно - ускоренный темп работы в процессе взлетов, посадок, набора и снижения высоты.  Часть из перечисленных факторов не имеет единиц измерения и критериев их по качеству и количеству, а методом определения влияния на состояние здоровья членов экипажей может быть только мониторинг за динамикой изменения состояния здоровья. Определенная   часть факторов, такие, как искаженная гравитация, пересечение часовых поясов, суточный режим работы   вообще не зависит от типов воздушных судов. 
 

Понижение класса и степени вредности с последующим лишением льгот, компенсаций и  мер охраны труда без проведения соответствующего объема исследований может с большой вероятностью привести к понижению профессиональной надежности членов экипажей.