Президент РФ Владимир Путин поручил Кабинету министров в срок до 1 октября 2016 года внести изменения в организацию врачебно-летной экспертизы в гражданской авиации.

На вопросы МКАА «Безопасность полетов» отвечает кандидат психологических наук, зав. учебно-научной лабораторией при кафедре «Эргономики и информационно-измерительных систем» ГОУ «МАТИ» — Российского Государственного Технологического Университета имени К.Э. Циолковского Надежда Владимировна Якимович.

Европейское агентство авиационной безопасности вводит новые правила медосмотра пилотов гражданской авиации. Об этом пишет Российская газета.

Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) намерено к концу 2016 года создать медицинскую базу данных для пилотов. Такое решение, вполне очевидно, принято по промежуточным результатам еще не завершенного расследования крушения самолета авиакомпании Germanwings, когда второй пилот направил самолет в землю. Решение также связано с рекомендациями рабочей группы, среди которых создание базы данных пилотов с указанием всех посещений врачей, а также более серьезного подхода к психологическому тестированию.

Федеральное агентство воздушного транспорта на базе Авиационного учебного центра Института транспорта и технического сервиса БФУ им. И. Канта провело ежегодную научно-практическую конференцию «Актуальные вопросы медицинского обеспечения полетов в гражданской авиации». В работе конференции приняли участие 90 человек, в том числе руководители медицинских учреждений и подразделений авиационных предприятий, председатели, врачи, эксперты ВЛЭК ГА, заведующие здравпунктами организаций гражданской авиации, врачи авиакомпаний Российской Федерации и ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».

Минтранс изменил правила прохождения предполетного медосмотра для пилотов, которые окончательно вступят в силу с ноября 2015 года. Об этом говорится в новой редакции Воздушного кодекса. А сейчас министерство работает над поправками в Федеральные авиационные правила, которые помогут воплотить в жизнь необходимые требования.

«Исследования показали, что биологический возраст летного состава опережает паспортный на 10 лет».

Вот такое мнение получил ШПЛС от бывшего замминистра гражданской авиации.

В Аккорде было разослано обращение к летному составу в связи со случившейся авиакатастрофой с авиакомпанией «GERMANWINGS» по указанию генерального директора ОАО «АЭРОФЛОТ» пройти психологическое тестирование.