Комментарии юристаСОУТ/Охрана ТрудаНормы труда и отдыхаКолдоговор и приказы работодателяАвиамедицинаФинансы/пенсияСтрахованиеСудыОбсуждение колдоговораСистема заочных голосованийАнкетаОпросы
Финансы/пенсия
АЭРОФЛОТ ОБЪЯВЛЯЕТ ФИНАНСОВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ПО МСФО ЗА 6 МЕСЯЦЕВ 2018 ГОДА
30 августа 2018 г.
Группа "Аэрофлот" (далее "Группа", тикер на Московской Бирже: AFLT) сегодня опубликовала сокращенную консолидированную промежуточную финансовую отчетность за 6 месяцев, закончившихся 30 июня 2018 года, подготовленную в соответствии с Международными стандартами финансовой отчетности.
Андрей Чиханчин, заместитель генерального директора по коммерции и финансам ПАО "Аэрофлот", прокомментировал:
"Группа "Аэрофлот" в этом году впервые раскрыла результаты по МСФО за первый квартал, поэтому при анализе опубликованной сегодня полугодовой отчетности инвесторы и аналитики также имеют возможность впервые проанализировать результаты второго квартала и сравнить поквартальную динамику показателей текущего года.
В 2018 году Группа "Аэрофлот" продолжила операционное развитие, расширяя географию полетов и увеличивая емкости по наиболее востребованным направлениям. Рост пассажиропотока Группы, составивший в первом квартале 6,6%, во втором квартале ускорился до 9,6%, что обеспечило общий рост объема перевозок по полугодию на 8,2%, до 24,9 млн пассажиров. Ускорение роста производственных показателей происходило при позитивной динамике доходной ставки, изменение которой по регулярной сети во втором квартале 2018 года составило 8,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, тогда как в первом квартале прирост составлял только 3,6%. Под влиянием указанных факторов улучшилась динамика выручки от пассажирских перевозок: во втором квартале показатель достиг 135,5 млрд рублей, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 19,2%. Данный рост на 8,1 п.п. превышает рост, который мы наблюдали в первом квартале. Фундаментальную поддержку динамике выручки оказали активный подход Компании к управлению доходами, включающий среди прочего тактическую оптимизацию при управлении емкостями и загрузкой кресел, курсовой эффект, а также повышенный спрос на перевозки во время группового этапа Чемпионата Мира по футболу в июне.
Несмотря на ускорение, рост доходов не смог опередить динамику расходов. Ключевым фактором, повлиявшим на операционные затраты, стал рост цен на авиационный керосин. В первом полугодии 2018 года рост составил почти 30%, при этом во втором квартале рост к аналогичному периоду прошлого года ускорился. В данных условиях менеджмент Компании принял решение о реализации масштабной программы по поддержанию финансовых результатов, включающей инициативы как со стороны доходов, так и со стороны расходов. Программа уже показывает свою эффективность на стороне расходов, в частности удельные расходы за исключением топлива на кресло-километр в первом полугодии увеличились только на 1,5%, а во втором квартале снизились на 1,1% несмотря на растущее курсовое давление на валютные статьи расходов, а также растущие аэропортовые сборы. Наблюдается значительная экономия по административным, маркетинговым расходам и прочим статьям. На уровне удельных затрат на кресло-километр во втором квартале экономия наблюдается также по расходам на персонал, что отражает нашу работу по поддержанию высокой производительности труда.
Таким образом, в результате активного управления доходами и реализации инициатив по оптимизации затрат во втором квартале Группе "Аэрофлот" удалось получить чистую прибыль в размере 6,3 млрд рублей. Финансовый результат второго квартала позволил частично компенсировать убытки первого квартала, снизив убыток по первому полугодию до 5,2 млрд рублей. Группа "Аэрофлот" намерена продолжать строгий контроль и оптимизацию затрат для обеспечения оптимального финансового результата в текущей экономической ситуации".
Основные производственные показатели
За шесть месяцев 2018 года Группа "Аэрофлот" перевезла 24,9 млн пассажиров, что на 8,2% превышает результат аналогичного периода прошлого года.
Выручка
Выручка Группы "Аэрофлот" за 6 месяцев 2018 года увеличилась на 13,2% по сравнению с аналогичным периодом 2017 года и составила 265 822 млн руб.
Выручка от регулярных пассажирских перевозок увеличилась на 14,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 215 969 млн руб., что связано с ростом пассажиропотока. На динамику показателя оказало влияние увеличение доходных ставок, прежде всего, на международных направлениях на фоне ослабления курса рубля к евро и соответствующей корректировки валютных доходов.
Выручка от чартерных перевозок увеличилась на 32,3%, до 16 383 млн руб., в том числе в связи с продолжающимся развитием чартерной программы авиакомпании "Россия".
Выручка от грузовых перевозок увеличилась на 13,9%, до 8 178 млн руб., по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на фоне роста объема перевозок грузов и почты на 10,6%.
Прочая выручка снизилась на 5,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до
25 292 млн руб., что в том числе обусловлено снижением объемов заправки топлива и обслуживания сторонних авиакомпаний, а также внедрением нового стандарта IFRS 15, повлиявшим на классификации сервисных сборов за внесение изменений в бронирование между прочей и регулярной выручкой.
Операционные расходы
Расходы на авиационное топливо за 6 месяцев 2018 года увеличились на 38,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 77 885 млн руб. Рост расходов обусловлен повышением средних цен на авиатопливо в рублях почти на 30,0% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года на фоне динамики стоимости нефти, а также увеличением объема перевозок и налета часов.
Операционные расходы, за исключением расходов на авиационное топливо, увеличились на 10,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 188 216 млн руб.
Расходы на обслуживание воздушных судов и пассажиров составили 48 634 млн руб., увеличившись на 5,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в основном за счет роста объемов перевозок и увеличения аэропортовых сборов. Оптимизация расходов на сервис сдержала рост данной статьи расходов.
Расходы на оплату труда выросли на 8,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 41 659 млн руб., в связи с повышением заработной платы командиров воздушных судов с начала 2018 года, а также увеличением численности персонала, сопровождающим рост и развитие Группы.
Расходы по операционной аренде воздушных судов составили 39 741 млн руб., увеличившись на 29,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что обусловлено в основном значительным расширением парка воздушных судов (чистое увеличение количества воздушных судов в операционной аренде составило 59 самолетов или 23,7% по сравнению с 30 июня 2017 года), а также ростом ставок LIBOR за 6 месяцев 2018 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (в частности средняя трехмесячная ставка LIBOR увеличилась на 1,0 п.п. До 2,13%).
Расходы на техническое обслуживание воздушных судов увеличились на 29,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 20 259 млн руб. Влияние на данную статью расходов оказало увеличение объема текущих работ по ремонту, обусловленное расширением парка воздушных судов и разным составом проводимых периодических ремонтов в сравниваемых периодах, а также рост расходов на ремонты, связанных с повышением требований к качеству продукта.
Коммерческие, общехозяйственные и административные расходы снизились на 3,0% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, до 14 078 млн руб., что связано с запуском программы по оптимизации затрат.
Расходы на амортизацию и таможенные пошлины снизились на 10,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 6 901 млн руб., что связано с пересмотром планов по эксплуатации основных средств и увеличением расчетного срока службы, а также с уменьшением количества самолетов в финансовом лизинге.
Прочие расходы снизились на 6,4%, до 16 944 млн руб., что обусловлено уменьшением резервов на периодическое техническое обслуживание и ремонт воздушных судов.
В результате влияния вышеуказанных факторов показатель прибыли до вычета процентов, налогов, амортизации и операционного лизинга (EBITDAR) составил 46 363 млн руб. при рентабельности 17,4%.
Неоперационные прибыли и убытки
Финансовые доходы за 6 месяцев 2018 года снизились на 55,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 2 124 млн руб., что отражает уменьшение прибыли от курсовых разниц, а также общий тренд по снижению процентных ставок в российской экономике.
Финансовые расходы увеличились на 5,0% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 4 369 млн руб., что преимущественно связано с эффектом от курсовых разниц и признанием долгосрочных страховых депозитов по аренде воздушных судов по справедливой стоимости. Рост финансовых расходов был частично компенсирован уменьшением долга в течение 2017 года и соответствующим сокращением расходов по процентам по займам.
Убыток от реализации результата хеджирования составил 2 984 млн руб. и обусловлен реализованным результатом хеджирования выручки в долларах США лизинговыми обязательствами в той же валюте.
Чистый убыток Группы "Аэрофлот" за 6 месяцев 2018 года составил 5 228 млн руб.
Долговая нагрузка
Общий долг по состоянию на 30 июня 2018 года снизился на 7,3% по сравнению с показателем на 31 декабря 2017 года и составил 97 099 млн руб. Снижение долговой нагрузки связано с уменьшением обязательств по финансовой аренде вследствие поэтапного вывода четырех воздушных судов и перевода нескольких воздушных судов в состав активов для перепродажи.
По состоянию на 30 июня 2018 года объем невыбранных лимитов по кредитным линиям, доступным Группе "Аэрофлот" в крупнейших российских и международных банках, составлял 91,7 млрд руб.
Ключевые финансовые результаты Группы "Аэрофлот"
| Млн руб., если не указано иное | 2К 2018 | 2К 2017 | Изм. | 6М 2018 | 6М 2017 | Изм. |
| Выручка | 153 880 | 131 735 | 16,8% | 265 822 | 234 860 | 13,2% |
| EBITDAR1 | 35 596 | 32 315 | 10,2% | 46 363 | 46 057 | 0,7% |
| Рентабельность EBITDAR | 23,1% | 24,5% | (1,4 п.п.) | 17,4% | 19,6% | (2,2 п.п.) |
| EBITDA1 | 14 354 | 16 539 | (13,2%) | 6 622 | 15 403 | (57,0%) |
| Рентабельность EBITDA | 9,3% | 12,6% | (3,3 п.п.) | 2,5% | 6,6% | (4,1 п.п.) |
| Прибыль / (убыток) за период | 6 315 | 8 229 | (23,3%) | (5 228) | 2 890 | - |
Андрей Чиханчин, заместитель генерального директора по коммерции и финансам ПАО "Аэрофлот", прокомментировал:
"Группа "Аэрофлот" в этом году впервые раскрыла результаты по МСФО за первый квартал, поэтому при анализе опубликованной сегодня полугодовой отчетности инвесторы и аналитики также имеют возможность впервые проанализировать результаты второго квартала и сравнить поквартальную динамику показателей текущего года.
В 2018 году Группа "Аэрофлот" продолжила операционное развитие, расширяя географию полетов и увеличивая емкости по наиболее востребованным направлениям. Рост пассажиропотока Группы, составивший в первом квартале 6,6%, во втором квартале ускорился до 9,6%, что обеспечило общий рост объема перевозок по полугодию на 8,2%, до 24,9 млн пассажиров. Ускорение роста производственных показателей происходило при позитивной динамике доходной ставки, изменение которой по регулярной сети во втором квартале 2018 года составило 8,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, тогда как в первом квартале прирост составлял только 3,6%. Под влиянием указанных факторов улучшилась динамика выручки от пассажирских перевозок: во втором квартале показатель достиг 135,5 млрд рублей, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 19,2%. Данный рост на 8,1 п.п. превышает рост, который мы наблюдали в первом квартале. Фундаментальную поддержку динамике выручки оказали активный подход Компании к управлению доходами, включающий среди прочего тактическую оптимизацию при управлении емкостями и загрузкой кресел, курсовой эффект, а также повышенный спрос на перевозки во время группового этапа Чемпионата Мира по футболу в июне.
Несмотря на ускорение, рост доходов не смог опередить динамику расходов. Ключевым фактором, повлиявшим на операционные затраты, стал рост цен на авиационный керосин. В первом полугодии 2018 года рост составил почти 30%, при этом во втором квартале рост к аналогичному периоду прошлого года ускорился. В данных условиях менеджмент Компании принял решение о реализации масштабной программы по поддержанию финансовых результатов, включающей инициативы как со стороны доходов, так и со стороны расходов. Программа уже показывает свою эффективность на стороне расходов, в частности удельные расходы за исключением топлива на кресло-километр в первом полугодии увеличились только на 1,5%, а во втором квартале снизились на 1,1% несмотря на растущее курсовое давление на валютные статьи расходов, а также растущие аэропортовые сборы. Наблюдается значительная экономия по административным, маркетинговым расходам и прочим статьям. На уровне удельных затрат на кресло-километр во втором квартале экономия наблюдается также по расходам на персонал, что отражает нашу работу по поддержанию высокой производительности труда.
Таким образом, в результате активного управления доходами и реализации инициатив по оптимизации затрат во втором квартале Группе "Аэрофлот" удалось получить чистую прибыль в размере 6,3 млрд рублей. Финансовый результат второго квартала позволил частично компенсировать убытки первого квартала, снизив убыток по первому полугодию до 5,2 млрд рублей. Группа "Аэрофлот" намерена продолжать строгий контроль и оптимизацию затрат для обеспечения оптимального финансового результата в текущей экономической ситуации".
Основные производственные показатели
| Показатель | 2К 2018 | 2К 2017 | Изм. | 6М 2018 | 6М 2017 | Изм. |
| Пассажиропоток, тыс. чел. | 13 871 | 12 660 | 9,6% | 24 856 | 22 962 | 8,2% |
| - международные перевозки | 6 171 | 5 668 | 8,9% | 11 059 | 10 245 | 7,9% |
| - внутренние перевозки | 7 699 | 6 993 | 10,1% | 13 797 | 12 717 | 8,5% |
| Пассажирооборот, млн пкм | 35 244 | 32 459 | 8,6% | 63 987 | 59 392 | 7,7% |
| - международные перевозки | 20 365 | 18 992 | 7,2% | 37 932 | 35 523 | 6,8% |
| - внутренние перевозки | 14 879 | 13 466 | 10,5% | 26 054 | 23 869 | 9,2% |
| Предельный пассажирооборот, млн ккм | 43 358 | 39 209 | 10,6% | 79 982 | 73 719 | 8,5% |
| - международные перевозки | 25 457 | 22 895 | 11,2% | 47 961 | 43 741 | 9,6% |
| - внутренние перевозки | 17 901 | 16 314 | 9,7% | 32 020 | 29 977 | 6,8% |
| Занятость кресел, % | 81,3% | 82,8% | (1,5 п.п.) | 80,0% | 80,6% | (0,6 п.п.) |
| - международные перевозки | 80,0% | 83,0% | (3,0 п.п.) | 79,1% | 81,2% | (2,1 п.п.) |
| - внутренние перевозки | 83,1% | 82,5% | 0,6 п.п. | 81,4% | 79,6% | 1,7 п.п. |
За шесть месяцев 2018 года Группа "Аэрофлот" перевезла 24,9 млн пассажиров, что на 8,2% превышает результат аналогичного периода прошлого года.
Выручка
| Млн руб., если не указано иное | 2К 2018 | 2К 2017 | Изм. | 6М 2018 | 6М 2017 | Изм. |
| Выручка от пассажирских перевозок | 135 456 | 113 594 | 19,2% | 232 352 | 200 799 | 15,7% |
| в т.ч. регулярные перевозки | 124 862 | 106 080 | 17,7% | 215 969 | 188 416 | 14,6% |
| чартерные перевозки | 10 594 | 7 514 | 41,0% | 16 383 | 12 383 | 32,3% |
| Выручка от грузовых перевозок | 4 400 | 3 805 | 15,6% | 8 178 | 7 183 | 13,9% |
| Прочая выручка | 14 024 | 14 336 | (2,2%) | 25 292 | 26 878 | (5,9%) |
| Выручка итого | 153 880 | 131 735 | 16,8% | 265 822 | 234 860 | 13,2% |
Выручка Группы "Аэрофлот" за 6 месяцев 2018 года увеличилась на 13,2% по сравнению с аналогичным периодом 2017 года и составила 265 822 млн руб.
Выручка от регулярных пассажирских перевозок увеличилась на 14,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 215 969 млн руб., что связано с ростом пассажиропотока. На динамику показателя оказало влияние увеличение доходных ставок, прежде всего, на международных направлениях на фоне ослабления курса рубля к евро и соответствующей корректировки валютных доходов.
Выручка от чартерных перевозок увеличилась на 32,3%, до 16 383 млн руб., в том числе в связи с продолжающимся развитием чартерной программы авиакомпании "Россия".
Выручка от грузовых перевозок увеличилась на 13,9%, до 8 178 млн руб., по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на фоне роста объема перевозок грузов и почты на 10,6%.
Прочая выручка снизилась на 5,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до
25 292 млн руб., что в том числе обусловлено снижением объемов заправки топлива и обслуживания сторонних авиакомпаний, а также внедрением нового стандарта IFRS 15, повлиявшим на классификации сервисных сборов за внесение изменений в бронирование между прочей и регулярной выручкой.
Операционные расходы
| Млн руб., если не указано иное | 2К 2018 | 2К 2017 | Изм. | 6М 2018 | 6М 2017 | Изм. |
| Обслуживание воздушных судов и пассажиров | 26 726 | 24 807 | 7,7% | 48 634 | 45 961 | 5,8% |
| Расходы на оплату труда | 20 255 | 19 736 | 2,6% | 41 659 | 38 324 | 8,7% |
| Расходы по операционной аренде | 21 242 | 15 776 | 34,6% | 39 741 | 30 654 | 29,6% |
| Техническое обслуживание воздушных судов | 11 790 | 7 503 | 57,1% | 20 259 | 15 682 | 29,2% |
| Коммерческие, общехозяйственные и административные расходы | 7 918 | 8 336 | (5,0%) | 14 078 | 14 507 | (3,0%) |
| Амортизация и таможенные пошлины | 3 037 | 3 906 | (22,2%) | 6 901 | 7 706 | (10,4%) |
| Прочие расходы | 7 752 | 10 248 | (24,4%) | 16 944 | 18 112 | (6,4%) |
| Операционные расходы за искл. авиационного топлива | 98 720 | 90 312 | 9,3% | 188 216 | 170 946 | 10,1% |
| Расходы на авиационное топливо | 43 843 | 28 790 | 52,3% | 77 885 | 56 217 | 38,5% |
| Операционные расходы итого | 142 563 | 119 102 | 19,7% | 266 101 | 227 163 | 17,1% |
Расходы на авиационное топливо за 6 месяцев 2018 года увеличились на 38,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 77 885 млн руб. Рост расходов обусловлен повышением средних цен на авиатопливо в рублях почти на 30,0% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года на фоне динамики стоимости нефти, а также увеличением объема перевозок и налета часов.
Операционные расходы, за исключением расходов на авиационное топливо, увеличились на 10,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 188 216 млн руб.
Расходы на обслуживание воздушных судов и пассажиров составили 48 634 млн руб., увеличившись на 5,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в основном за счет роста объемов перевозок и увеличения аэропортовых сборов. Оптимизация расходов на сервис сдержала рост данной статьи расходов.
Расходы на оплату труда выросли на 8,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 41 659 млн руб., в связи с повышением заработной платы командиров воздушных судов с начала 2018 года, а также увеличением численности персонала, сопровождающим рост и развитие Группы.
Расходы по операционной аренде воздушных судов составили 39 741 млн руб., увеличившись на 29,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что обусловлено в основном значительным расширением парка воздушных судов (чистое увеличение количества воздушных судов в операционной аренде составило 59 самолетов или 23,7% по сравнению с 30 июня 2017 года), а также ростом ставок LIBOR за 6 месяцев 2018 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (в частности средняя трехмесячная ставка LIBOR увеличилась на 1,0 п.п. До 2,13%).
Расходы на техническое обслуживание воздушных судов увеличились на 29,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 20 259 млн руб. Влияние на данную статью расходов оказало увеличение объема текущих работ по ремонту, обусловленное расширением парка воздушных судов и разным составом проводимых периодических ремонтов в сравниваемых периодах, а также рост расходов на ремонты, связанных с повышением требований к качеству продукта.
Коммерческие, общехозяйственные и административные расходы снизились на 3,0% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, до 14 078 млн руб., что связано с запуском программы по оптимизации затрат.
Расходы на амортизацию и таможенные пошлины снизились на 10,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 6 901 млн руб., что связано с пересмотром планов по эксплуатации основных средств и увеличением расчетного срока службы, а также с уменьшением количества самолетов в финансовом лизинге.
Прочие расходы снизились на 6,4%, до 16 944 млн руб., что обусловлено уменьшением резервов на периодическое техническое обслуживание и ремонт воздушных судов.
В результате влияния вышеуказанных факторов показатель прибыли до вычета процентов, налогов, амортизации и операционного лизинга (EBITDAR) составил 46 363 млн руб. при рентабельности 17,4%.
Неоперационные прибыли и убытки
| Млн руб., если не указано иное | 2К 2018 | 2К 2017 | Изм. | 6М 2018 | 6М 2017 | Изм. |
| Прибыль / (убыток) от операционной деятельности | 11 317 | 12 633 | (10,4%) | (279) | 7 697 | - |
| (Убыток) / прибыль от инвестиций, нетто | (108) | (13) | - | 107 | (70) | - |
| Финансовые доходы | 1 242 | 2 812 | (55,8%) | 2 124 | 4 783 | (55,6%) |
| Финансовые расходы | (2 436) | (2 121) | 14,9% | (4 369) | (4 159) | 5,0% |
| Реализация результата хеджирования | (1 691) | (1 357) | 24,6% | (2 984) | (2 748) | 8,6% |
| Доля в финансовых результатах ассоциированных предприятий | 45 | 45 | - | 43 | 34 | 26,5% |
| Прибыль / (убыток) до налогообложения | 8 369 | 11 999 | (30,3%) | (5 358) | 5 537 | - |
| Налог на прибыль | (2 054) | (3 770) | (45,5%) | 130 | (2 647) | - |
| Прибыль / (убыток) за период | 6 315 | 8 229 | (23,3%) | (5 228) | 2 890 | - |
Финансовые доходы за 6 месяцев 2018 года снизились на 55,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 2 124 млн руб., что отражает уменьшение прибыли от курсовых разниц, а также общий тренд по снижению процентных ставок в российской экономике.
Финансовые расходы увеличились на 5,0% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 4 369 млн руб., что преимущественно связано с эффектом от курсовых разниц и признанием долгосрочных страховых депозитов по аренде воздушных судов по справедливой стоимости. Рост финансовых расходов был частично компенсирован уменьшением долга в течение 2017 года и соответствующим сокращением расходов по процентам по займам.
Убыток от реализации результата хеджирования составил 2 984 млн руб. и обусловлен реализованным результатом хеджирования выручки в долларах США лизинговыми обязательствами в той же валюте.
Чистый убыток Группы "Аэрофлот" за 6 месяцев 2018 года составил 5 228 млн руб.
Долговая нагрузка
| Млн руб., если не указано иное | 30.06.2018 | 31.12.2017 | Изменение |
| Кредиты и займы | 3 524 | 3 181 | 10,8% |
| Финансовая аренда | 92 632 | 100 689 | (8,0%) |
| Пенсионные обязательства | 943 | 922 | 2,3% |
| Общий долг | 97 099 | 104 792 | (7,3%) |
| Денежные средства и краткосрочные финансовые инвестиции | 97 755 | 54 909 | 78,0% |
| Чистый долг | (656) | 49 883 | - |
| Чистый долг / EBITDA | - | 0,9x | - |
Общий долг по состоянию на 30 июня 2018 года снизился на 7,3% по сравнению с показателем на 31 декабря 2017 года и составил 97 099 млн руб. Снижение долговой нагрузки связано с уменьшением обязательств по финансовой аренде вследствие поэтапного вывода четырех воздушных судов и перевода нескольких воздушных судов в состав активов для перепродажи.
По состоянию на 30 июня 2018 года объем невыбранных лимитов по кредитным линиям, доступным Группе "Аэрофлот" в крупнейших российских и международных банках, составлял 91,7 млрд руб.
Комментирование доступно только зарегистрированным пользователям
Комментарии