Новые поправки Минтранса всколыхнули профессиональное летное сообщество. Согласно измененным нормативам, при дневном полете в экипаже должно быть два пилота, вместо трех, а вылеты на дневную смену считаются не от вылета самолета, а от выхода пилота на работу. В результате нововведений пилоты проводят до 14 часов в воздухе. Как утверждают летчики, такая экономия повышает риск катастроф.