У российских пилотов собираются отнять 42 дня дополнительного отпуска, заменив их на 7 дней, сообщает сайт Шереметьевского профсоюза летного состава. В нарушение всех договоренностей Минтранс провел совещание с некоммерческой организацией «Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта» (АЭВТ), на котором они пришли к такому решению. Ранее этот вопрос планировалось обсуждать на Российской трехсторонней комиссии (РТК) с участием не только правительственной стороны и бизнеса, но и профсоюзов.

В конце года работодатель обязан составить график отпусков на следующий год. Подойдите к этому серьёзно. Обсудите с семьёй план поездок, учтите государственные прздники и каникулы детей и т.д.

Работодатели кивают в сторону Запада: мол, там отпуск 40 дней. И приходят к солидарному заключению: «По результатам совещания получено консолидированное мнение по минимальной продолжительности ежегодного дополнительного оплачиваемого отпуска за особый характер работы членам летных и кабинных экипажей воздушных судов гражданской авиации – 7 (семь) календарных дней, с дальнейшим обсуждением с общественными партнерами его предоставления».
Но они (российские работодатели) не хотят слышать о 12-14 выходных в месяц у "западных" пилотов.
Как говорит по таких случаях руководитель "легендарной" авиакомпании : "Выковыривают изюм из булки"...

Предлагаем ознакомиться с Методикой расчета нормы полетного времени члена летного экипажа воздушного судна АЭРОФЛОТА

17 ноября с 11-00 будет проходить встреча пилотов А-320 по обсуждению насущных проблем и выработке совместных предложений. Приглашаются ВСЕ!

Адрес: 141 425, г. Москва, Международное шоссе, д.28Б, стр.1, корпус Альфа бизнес-центра "Скайпойнт", второй этаж, офис 1204/3 .

Заказываете пропуска на машины тел.: 8(495) 995-16-78 (за 10-15 минут до приезда).

Девять выпускников Челябинского летного училища гражданской авиации (ЧЛУГА) в Бабушкинском районном суде Москвы пытались доказать, что Росавиация неправомерно аннулировала их пилотские свидетельства. Суд на первом же слушании по существу вопроса отказал пилотам в иске. Летчики заявили, что будут судиться до конца, включая Верховный суд и, если понадобится, ЕСПЧ. Эксперты, опрошенные Радио Свобода, считают, что Росавиация, массово отзывая лицензии, не только превышает свои полномочия, но и устраивает "охоту на ведьм", вынуждая пилотов искать работу за границей. И это в то время, когда российским авиакомпаниям не хватает сотен авиаспециалистов.

По информации Пятого канала, второму пилоту воздушного судна неожиданно стало плохо и для оказания ему экстренной медицинской помощи экипаж принял решение приземляться на ближайшем аэродроме.

Как сообщается, посадка прошла благополучно — самолет Airbus A320, вылетевший из Москвы в Женеву, приняли в Праге, второму пилоту оказали медицинскую помощь.

C 1 ноября 2017 года Шереметьевский профсоюз летного состава начинает дарить детям членов Профсоюза подарки и пригласительные билеты на новогодние представления.

Самый популярный способ борьбы – жалоба вышестоящему начальству, а не обращения в суд или профсоюзы

До 2036 года Пекину понадобится 7,24 тыс. новых самолетов на $1,1 трлн