Отметим, что данный запрет был введен по результатам испытаний, которые показали, что противопожарные системы грузовых отсеков воздушных судов не могут погасить загоревшийся металлический литий. Данные ограничения носят временный характер — до введения мер, которые обеспечат приемлемый уровень безопасности полетов. 

 

"Данный запрет относится к литиевым батареям, упакованным отдельно, а не к литиевым батареям, упакованным с оборудованием или содержащимся в оборудовании. Он относится к литиевым батареям, перевозимым в качестве груза, и не затрагивает литиевые батареи, перевозимые пассажирами и членами экипажа. Несмотря на то, что багаж может грузиться в грузовой отсек воздушного судна, он не рассматривается в качестве груза для целей технических инструкций. Пассажиры и члены экипажа по-прежнему могут перевозить литиевые батареи на воздушных судах согласно техническим инструкциям", — сказано в сообщении.
Дополнительные требования по снижению риска, вызванного литиевыми батареями, которые по-прежнему будет разрешено перевозить на грузовых воздушных судах, предусматривают перевозку всех ионно-литиевых  батарей при степени заряженности, не превышающей  30% их номинальной емкости, а также ограничения числа грузовых мест в соответствии с инструкциями, также отмечается в документе.