По информации ресурса Aviation Safety Network, 2015 год стал одним из самых безопасных с точки зрения безопасности полетов. Президент ASN Харро Рантер сообщил, что за год произошло 16 авиационных происшествий с человеческими жертвами, в которых погибли 560 человек. Таким образом, 2015 год стал самым безопасным для гражданской авиации за всю историю по количеству авиационных происшествий, а по количеству погибших год «занял» пятое место. Большинство происшествий произошло с пассажирскими самолетами — их было 7. Поскольку за год в мире было выполнено около 34,000,000 рейсов, то рейс, на котором гибли пассажиры, приходится на 4,857,000 рейсов, закончившихся абсолютно благополучно.

 

Кривая количества авиационных происшествий имеет постоянную тенденцию к снижению вот уже 19 лет — с 1997 года. Это происходит благодаря усилиям, прилагаемым международными авиационными организациями, такими как ИКАО, ИАТА, Всемирный Фонд безопасности полетов и отрасли в целом. Надеемся, что деятельность и Международного консультативно-аналитического агентства «Безопасность полетов» способствовала развитию настоящей культуры безопасности.

 

Самое тяжелое авиационное происшествие в прошлом году произошло в небе над египетским Синаем. Российский самолет авиакомпании Metrojet в результате террористического акта упал, в результате чего погибли все 224 человека, находившиеся на борту. Расследование продолжается, предполагается, что взрывчатку на борт в аэропорту пронесли люди авиационных специальностей. Уже сейчас становится понятным, что далеко не все было нормально в обеспечении авиационной безопасности в аэропорту Шарм эш-Шейха.

 

Другой трагедией года стал акт саботажа со стороны второго пилота авиакомпании Germanwings, который, оказавшись в одиночестве в пилотской кабине, направил самолет в горы, в результате чего 149 невинных граждан. Расследование вскрыло серьезные проблемы, связанные с невозможностью попасть в кабину, если она закрыта изнутри, а также с обеспечением врачебной тайны в отношении людей, чья работа связана с обеспечением безопасности, в том числе на транспорте. За всю историю только в течение трех лет (в 1988, 1983 и 1985) количество погибших в результате акта саботажа, подрыва или самоубийства пилота превысило показатели 2015 года.

 

Два из шестнадцати происшествий приходятся на авиакомпании, включенные в «черный список» Евросоюза.

 

Статистика представлена по воздушным судам с вместимостью 14 пассажиров и более.

 

Авиационные происшествия по этапу полета:

 

Взлет — 0

Первоначальный набор высоты — 4

Полет по маршруту — 11

Заход на посадку — 1

Посадка — 0