Наши многочисленные публикации о нарушении трудовых прав пилотов и бортпроводников в нацпере подтвердились проверками Московской прокуратуры по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте. В начале октября и конце ноября она внесла главе «Аэрофлота» Сергею Александровскому два представления. 

 

Так, прокуратурой установлены факты планирования членов экипажей с нарушением предельной продолжительности рабочего и полетного времени без соблюдения режима отдыха. Полетное время некоторых сотрудников превышало 90 часов в месяц на 1-7%. 

 

Также в «Аэрофлоте» не обеспечен точный учет рабочего времени, фактически отработанного каждым работником, в том числе сверхурочно. Вносятся недостоверные сведения о полетном времени и продолжительности полетной смены в сторону их занижения. Время начало смен у членов экипажа в заданиях на полет не соответствует фактическому. 

 

Нацпер учитывает в качестве сверхурочной работы только превышение полетной смены, а не нормальной продолжительности рабочего времени. В результате почти у 300 бортпроводников в 2024 году выявлено превышение максимальной 120-часовой годовой нормы сверхурочных работ — и это только полетного времени. 

 

Также прокуратура выявила многочисленные случаи нарушения «Аэрофлотом» режима труда и отдыха членов экипажей. Представители нацпера повсеместно допускают факты внесения в задания на полет недостоверных сведений. В частности, в состав ЧКЭ не включаются некоторые бортпроводники, хотя в задании на полет отражается выполнение ими обязанностей на рейсах. 

 

Прокуратура нашла подтверждения нехватки летного состава — дефицит вторых пилотов на начало сентября превышал 10%. Порядок отбора кандидатов при приеме на работу в качестве пилотов в напцере не согласован с профсоюзом и часто не соблюдается. В частности, в части постановки  в резерв кандидатов, набравших на входном компьютерном тестировании меньше 70% правильных ответов по каждой дисциплине. А регламентирующие режим работы и отдыха экипажей «Аэрофлот» согласовывает с профсоюзом, который не входит в состав Общероссийского профсоюза авиаработников. 

 

Московская прокуратура подтвердила и нашу информацию о лишении работников «Аэрофлота» льготных билетов и парковочных мест за недоступность к планированию. Надзорный орган отметил массовый характер незаконных лишений экипажей положенных льгот. 

 

Отдельное представление было внесено за грубые нарушения порядка привлечения сотрудников к дисциплинарной ответственности. Прокуратура установила, что летный директор «Аэрофлота» Эдуард Советкин не соблюдает этот порядок и требования ТК при издании приказов. Он выносит решения о дисциплинарных взысканиях за проступки, факт которых не был подтвержден, да и в приказах обстоятельства проступка не прописывались, объяснения не брались. Кроме того, сотрудники привлекались к ответственности по истечении месячного срока, что противоречит законодательству. Данные приказы поручено отменить. 

 

По итогам проверок прокуратура попросила главу «Аэрофлота» устранить выявленные нарушения трудового законодательства и законодательства о безопасности полетов, и привлечь виновных лиц к дисциплинарной ответственности.

 

Однако, по словам наших источников, замгендиректора «Аэрофлота» Эдуард Советкин в части организации летной работы не собирается их устранять. На днях на разборе с командно-руководящим составом он заявил, что «прокуратура ему не указ и это его дело, как выполнять план». Как пояснили собеседники, летный директор дал указание планировать январь и февраль с многобазовастью (увеличенным числом аэропортов, время нахождения в которых не включается в учет рабочего времени). А также выполнять рейсы в Ташкент, Самарканд и Бухару усиленным экипажем (+ один пилот) на Boeing 737 и Airbus A320, где не предусмотрено специального выделенного места для его отдыха.