Коллективный договор ПАО «Аэрофлот» с 2005 года претерпел ряд колоссальных изменений. Каждый год  работодатель без должного соблюдения процедуры внесения изменений  отнимает ранее предоставленные работникам права и гарантии. Очередной проект  изменений, представленный для ознакомления, содержит 10 пунктов, некоторые из которых меняет целые главы Коллективного договора единым блоком.

 Изменение в пункт 2.10 отобрало у членов Профсоюза, избранным в состав выборных органов Профсоюза и не освобожденным от своей основной работы 3 свободных рабочих дня в месяц с сохранением среднего заработка за счет средств Работодателя для участия в работе выборных профсоюзных органов, оставив только один такой свободный день, оплачиваемый за счет работодателя для решения важных ежедневных проблем, которые возникают в ходе рабочих процессов. После таких изменений нельзя сказать, что «Аэрофлот» всячески оказывает содействие профсоюзу в его работе.

 Изменение в п.2.12 сократило срок с 2 лет до 6 месяцев, в течение которого  не допускается увольнение, перевод на другую работу по инициативе Работодателя Работников, избранных в состав выборных профсоюзных органов и не освобожденных от своей основной работы после окончания срока действия их выборных полномочий.

 Работодатель исключил пункты 3.4, 3.5, 3.6 следующего содержания:

3.4. Работодатель обязуется максимально использовать возможности имеющегося самолетно-моторного парка, осуществлять активный поиск объемов работ на рынке авиатранспортных услуг, внедряя с этой целью все аргументированные предложения и инициативы структурных подразделений. Работодатель обязуется не передавать свои рентабельные объемы работ другим предприятиям.

 3.5. Передача воздушных судов ПАО «Аэрофлот» другим предприятиям производится с учетом интересов занятости Работников и рентабельности такой сделки.

 3.6. Все вопросы, связанные с изменением структуры ПАО «Аэрофлот», его реорганизацией, а также сокращением численности или штата работников, рассматриваются в соответствии с законодательством РФ.

 3.11. Работодатель и Профсоюз совместно обязуются подготовить в трехмесячный срок с момента подписания Договора проект Программы занятости Работников и улучшения эффективности производства ПАО «Аэрофлот» в период действия Договора.

 После реализованной ПАО «Аэрофлот» стратегии  30/30 в 2020-2021 году по передаче  воздушных судов SSJ-100 в авиакомпанию «Россия» неожиданно образовалась резкая нехватка пилотов и самолетов SSJ-100  в самом «Аэрофлоте» из-за закрытия границ при пандемии COVID-19.

 «Аэрофлоту» необходимо было в рамках соблюдения условий Коллективного договора максимально сохранять свой авиапарк, поддерживать и развивать авиаперелеты по России. Такие рейсы могли выполняться, в первую очередь, именно SSJ-100. ШПЛС неоднократно обращался в «Аэрофлот» и контролирующие органы с призывом соблюдать Коллективный договор и не отдавать воздушные суда и рентабельные направления в другую авиакомпанию, вместо того, чтобы развивать региональные направления.

 Исключение этих пунктов большая потеря для Коллективного договора. Их соблюдение в должной мере является гарантом прав всех пилотов. Беречь свой парк самолетов и авиационных специалистов – приоритетная задача «Аэрофлота». Такие вопросы не могут решаться «Аэрофлотом» единолично без участия профсоюза  с учетом наличия Коллективного договора.

 Работодатель исключил пункт 5.7 следующего содержания:

5.7. Удлиненный отпуск преподавателям ДПАП продолжительностью 56 календарных дней предоставляется при условии выполнения работы по шестидневной рабочей неделе. При пятидневной рабочей неделе отпуск преподавателям устанавливается продолжительностью 42 календарных дня.

 Исключение п.3.11 дополнительно указывает на нежелание «Аэрофлот» как либо дополнительно взаимодействовать с  профсоюзами в организации и брать на себя обязательства по разработке утверждению и реализации Программы занятости Работников и улучшения эффективности производства ПАО «Аэрофлот». Почему работодатель не хочет улучшения эффективности производства?

 Предложенные изменения в раздел VIII Коллективного договора ПАО «Аэрофлот» Медицинское обеспечение и страхование работников оставили в полном объеме все виды медицинской помощи, но только на условиях и в объемах программ добровольного медицинского страхования, утвержденных Работодателем и для следующих категорий:

- Работники, выборные освобожденные и штатные работники Профсоюза;

- пенсионеры – бывшие работники ПАО «Аэрофлот», предприятий, правопреемником которых является ПАО «Аэрофлот», бывшие освобожденные и штатные работники Профсоюза, уволившиеся в связи с выходом на пенсию, по старости или по достижении права на досрочное назначение страховой пенсии в соответствии с Федеральным законом от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», в том числе при оставлении летной работы по состоянию здоровья, и проработавшие в ПАО «Аэрофлот», предприятии, правопреемником которого является ПАО «Аэрофлот», или Профсоюзе непосредственно перед выходом на пенсию последние 10 лет

- члены семей Работников: жена/муж, совершеннолетние дети до 23 лет включительно (учащиеся очных отделений образовательных учреждений среднего и высшего профессионального образования).

Таким образом, Медцентр «Аэрофлот» не будет оказывать услуги по ОМС, возможно, это снизит нагрузку на Медцентр и там не будет других граждан, желающих получить  медицинские услуги по ОМС. Однако, следует заметить, что и набор услуг по ДМС определяет работодатель и достаточно ли будет их объема без ОМС станет ясно в дальнейшем.

«Аэрофлот» конкретизировал п. 9.6, согласно которому Работодатель по заявлению Работника предоставляет ему дополнительный отпуск с сохранением заработной платы продолжительностью не более 3-х рабочих дней в году по каждому из этих случаев:

- смерти близких родственников (родителей, супругов, родителей супругов, детей, братьев, сестер) - в течение шести календарных месяцев с момента наступления события;

- собственной свадьбы, свадьбы детей - в течение трех дней до или трех дней

после наступления события;

- рождения, усыновления (удочерения) ребенка - в течение одного календарного месяца с момента наступления события.

 Коллективный договор расширяет виды  событий для  предоставления отпуска и предусматривает сохранение заработной платы в эти дни отпуска по сравнению со ст. 128 ТК РФ.

 Внесенные изменения ограничивают право на предоставления такого отпуска временными рамками связанными с конкретным событием.

А вот изменения в раздел Х Коллективного договора ПАО «Аэрофлот» в  «Оздоровление и отдых работников и членов их семей» фактически сняли с работодателя обязанность по предоставлению  санаторно-курортного лечения работников и детей работников формулировкой «проводят работы…исходя из финансовых возможностей компании и Профсоюза».

  Абзац 3 пункта 2.1.2. Приложения 1 к Коллективному договору ПАО «Аэрофлот» «Положение о рабочем времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов в ПАО «Аэрофлот» с предложенными изменениями устанавливает членам кабинных экипажей (бортпроводникам), условия труда, на рабочих местах которых по результатам специальной оценки условий труда отнесены к вредным условиям труда 3 или 4 степени или опасным условиям труда, сокращенную продолжительность рабочего времени не более 36 часов в неделю в соответствии со статьей 92 Трудового кодекса Российской Федерации.

Изменения в Коллективный договор внесены на заседании КРСТО 03.09.2024. Профсоюз выразил свое несогласие с предложенными изменениями, также процедура  проведена с грубыми нарушениями трудового законодательства о чем МРПС «ШПЛС» уже направлено обращение Генеральному директору ПАО «Аэрофлот».

Справочно

Статья 40 Трудового кодекса Российской Федерации определяет Коллективный договор  как правовой акт, регулирующий социально-трудовые отношения в организации или у индивидуального предпринимателя и заключаемый работниками и работодателем в лице их представителей.