Авиакомпания способна потратить огромные деньги на обучение и максимально удержать в авиакомпании пилота только кабальным ученическим договором максимум на 5 лет. Оставшихся же, удерживает Коллективный договор, который пока еще расширяет  трудовые права и закрепляет дополнительные льготы и гарантии.  Но это ненадолго.

С каждым заседанием Комиссии по регулировании социально-трудовых отношений льготы тают вместе с Коллективным договором. Борьба за участие наших представителей в ЕПО и КРСТО идет с 2014 года. Роструд, прокуратура, куда мы только не обращаемся.  Почти 2 года единый представительный орган работников игнорирует вхождение сначала в ЕПО, а потом в КРСТО новых избранных представителей от ППО ЛО А-330 и ППО ЛО А-320. Бесконечная переписка с Н.В. Изосимовым и  пустые отписки, неисполнение «Аэрофлотом» предписаний прокуратуры, мы бьемся как рыба об лёд, но нас мало. Все те, кто  входит в ППО Работников ОАО «Аэрофлот» создают численность и вес тому, кто отнимает у всех работников «Аэрофлота» последние гарантии. В сентябре 2024 года незаконным путем, с участием нелегитимных представителей урезали санаторно-курортное лечение, обслуживание в Медцентре, гарантии обеспечения пилотов объемом работ… В повестке на 30.01.2025 заседания КРСТО планируется рассмотреть вопрос об исключении следующих важных для все гарантий а именно:

Исключить абзац второй пункта 1.6.6 Коллективного договора

«Действие договора продлевается до момента заключения нового Договора»

Тот, что сейчас действует до 1 декабря 2025. Больше его не продлить.

Исключить абзац второй пункта 7.5 Коллективного договора

«7.5Работникам, утратившим трудоспособность в результате несчастного случая на производстве или профзаболевания и уволившимся с предприятия по этому основанию в период действия настоящего Договора, кроме возмещения ущерба, предусмотренного законодательством РФ, работодатель выплачивает единовременное пособие в зависимости от стажа работы в ПАО «Аэрофлот», но не менее 5 лет непрерывно на момент увольнения, а также в организациях, правопреемником которых является ПАО «Аэрофлот», в следующем размере:

- от 5 до 10 лет - в размере 20% от среднегодового заработка;

- свыше 10 до 15 лет - в размере 30% от среднегодового заработка;

- свыше 15 до 20 лет - в размере 50% от среднегодового заработка;

- свыше 20 до 25 лет - в размере 70% от среднегодового заработка;

- свыше 25 лет - в размере 100% среднегодового заработка.»

Руководству авиакомпании безразлично, что Вы посвятили свою жизнь служению «Аэрофлот»у и оставили  свое здоровье там. При увольнении  компенсационных «спасибо» больше никто не получит.

Исключить пункт 9.1 Коллективного договора:

«9.1. Работодатель обязуется предоставить льготные перевозки на собственных рейсах по бесплатным, льготным и корпоративным авиабилетам Работникам и членам их семей согласно локальным нормативным актам Работодателя».

Больше никаких гарантированных льготных перевозок. «Аэрофлот» забирает ваши полеты к семье или с семьей на отдых. Приобретайте отныне билеты на всех членов семьи самостоятельно. Да положение о корпоративных билетах пока есть, оно подкреплялось обязанностью хоть как-то предоставлять Вам билеты с условиями, со своими требования, но хоть что-то, хоть как-то. Теперь, после исключения пункта из коллективного договора Положение о корпоративных билетов либо  откорректируют для избранных, либо вообще уберут. Это уже просто локальный акт работодателя.

Исключить положение №10:

ПЕРЕЧЕНЬ

должностей работников ПАО «АЭРОФЛОТ», которым установлены доплаты за условия труда

*размер доплаты устанавливается по результатам специальной оценки условия труда.

Статьей 147 ТК РФ определено, что оплата труда работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, устанавливается в повышенном размере. Минимальный размер повышения оплаты труда работникам, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, составляет 4 процента тарифной ставки (оклада), установленной для различных видов работ с нормальными условиями труда. Конкретные размеры повышения оплаты труда устанавливаются работодателем с учетом мнения профсоюзной организации. Это значит,  что например пилотам 24% можно будет заменить на 5% или 6%, сделать чуть выше минимального и достаточно. Гарантированных 24% уже не будет. А это значит, что начисления, например, у пилотов под кодами 0044ДоплЗаВреднУслПоЛетн и 0708ДоплЗаВредУслЛетнРаботы значительно уменьшатся.