Генеральному директору ПАО «Аэрофлот»
С.В. Александровскому

 

Уважаемый Сергей Владимирович!

C 01.01.2021 ПАО «Аэрофлот» перешло на новую систему оплаты труда. Пилоты авиакомпании, понимая, трудности, возникшие у авиакомпании в ковидный период, и с учетом ограничений в международном сообщении, пошли навстречу работодателю и согласились на нововведение. Переход на новую систему оплаты труда с учетом лояльности работников к авиакомпании прошел гладко. Однако в основе начислений по новым правилам лежит принцип - меньше летаешь больше получаешь. В настоящий момент налет увеличивается, при этом система оплаты труда не предусматривает существенного увеличения заработной платы пропорционально отработанному времени, даже наоборот, за больший налет пилот получит меньшее вознаграждение. Данное обстоятельство демотивирует и негативно сказывается на работоспособности. Ежегодно МРПС «ШПЛС» обращается к руководству авиакомпании с напоминанием о необходимости индексации заработной платы во исполнение требований ст. 134 ТК РФ и п. 4.2 Коллективного договора. Фактически с 2018 года профсоюз получает отказ. Причины - отсутствие финансовых возможностей у авиакомпании. Уровень инфляции постоянно растет, а уровень заработной платы пилотов неумолимо падает. Несмотря на то, что пилоты - это высококвалифицированные специалисты, подготовка которых стоит миллионы рублей, а ПАО «Аэрофлот» является флагманом среди российских авиакомпаний, ситуация складывается таким образом, что уровень заработной платы здесь существенно ниже, чем в других авиакомпаниях в России. На основании вышеизложенного, с учетом увеличения перевозок по сравнению с 2021 и 2022 гг. и в целях снятия социального напряжения в авиакомпании прошу Вас в ближайшее время инициировать изменение системы оплаты труда и увеличение заработной платы пилотов до конкурентного уровня.

Президент МРПС «ШПЛС»
И.В. Дельдюжов