Вознаграждение ключевому руководящему персоналу (членам Совета директоров и Правления, а также руководству летного и наземного состава, обладающему полномочиями  и ответственностью в вопросах руководства, контроля и планирования деятельности Группы),включая заработную плату и премии, а также прочие компенсации за 12 месяцев 2019 г. составило 2 138 млн руб. (за 12 месяцев 2018 г.: 1 548 млн руб.).   

Таким образом, свыше 2 млрд рублей приходится на небольшую группу людей. В разных госкорпорациях - это от 10 до 20 человек.  Всего же в компании работает более 20 тыс. сотрудников и расходы на заработную плату в 2019 году  составили 71,3 млрд  руб.   Пропорцию несложно посчитать.  

Разница в доходах управленцев и рядовых сотрудников, причем практически в любой бюджетной сфере, от врачей до преподавателей вузов, слишком велика. Сегодня предельное соотношение зарплат руководителей установлено лишь для федеральных госучреждений и унитарных предприятий. Составляет оно от 1 до 8. Но по факту не так – есть премии, бонусы, прогрессивки, дивиденды, денежные вознаграждения к праздникам, по итогам и т.д. Президент поручил разработать законопроект об ограничении зарплат руководителей. Это касается госкомпаний. Но и «Аэрофлот» - компания с госучастием, где 51% акций принадлежит государству.

В начале 2019 года «Аэрофлот» отказал профсоюзу в индексации зарплат, дав ответ, что  «индексация в 2019 году проводится не будет в связи с ростом стоимости топлива, составившего 36% в 2018 году и повлекшего существенное увеличение расходов Авиакомпании при отсутствии роста доходов». При этом топ-менеджменту тогда было выплачено 1,5 млрд руб. бонусов.

Как же так? Прибыль 13,5 млрд. руб.  Мы снова хотим обратить внимание руководства на пункт 4.2. Коллективного договора: «Тарифная ставка по тарифным группам персонала эксплуатационной и неэксплуатационной деятельности изменяется один раз в год со II квартала при наличии финансовых средств в ПАО «Аэрофлот» в соответствии с прогнозируемым уровнем инфляции при разработке федерального годового бюджета по потребительской корзине».

Прибыль «Аэрофлота» - это, в первую очередь, результат коллективного каждодневного Труда КАЖДОГО из сотрудников: планировщиков, инженеров, пилотов, бортпроводников, бухгалтеров и других. 

Пока же члены экипажей воздушных судов не видят результатов своих трудовых усилий, а только ухудшения: расселение в гостиницах по двое, уборка ВС силами бортпроводников, отмена химчистки, отмена питания при ранних вылетах и поздних прилетах. Но вершина всему - беспрецедентное вынужденное геройство в связи с полетами в страны с коронавирусом, при этом, если тебя отстранили с подозрением на вирус,  сидишь дома 14 дней за свой счет…

Что дальше?

Ниже запрос по исполнению пункта 4.2 Коллективного договора