Находиться в режиме изоляции в течение 14 дней предписал Роспотребнадзор пилоту «Аэрофлота», прилетевшему из Италии, сообщил «Солидарности» президент Шереметьевского профсоюза летного состава (ШПЛС) Игорь Дельдюжов.

Между тем, «Аэрофлот» – единственный в России авиаперевозчик, сохранивший рейсы не только в Италию, но также в КНР и Южную Корею. – Сегодня к одному пилоту, прилетевшему из Италии, в 7 утра пришла полиция и представители Роспотребнадзора с предписанием, что он обязан 14 дней находиться на домашнем карантине, не выходя на улицу, не посещая работу, магазины и так далее.

На запрос профсоюза о том, как будет оплачиваться карантин данного работника, руководство «Аэрофлота» ответа пока не дало, – рассказал Игорь Дельдюжов. В постановлении Роспотребнадзора прописаны санкции, которые применят к пилоту, если он не исполнит карантинное предписание. Для начала наступит административная ответственность – штраф от 100 до 500 рублей. Но если нарушение карантина по неосторожности повлечет массовое заболевание людей, то сумма штрафа поднимется: от 80 тысяч рублей или в размере зарплаты за период до шести месяцев. Возможно и ограничение свободы на срок до одного года. А за то же деяние, повлекшее по неосторожности смерть человека, могут наказать как обязательными работами на срок 480 часов, так и лишением свободы на срок до пяти лет. – А если после каждого полета в Италию Роспотребнадзор будет предписывать экипажам 14-дневный карантин, то кто будет летать через неделю? Может быть, сразу отказаться от этих полетов, а не гнаться за прибылью? – спрашивает профлидер.

При этом в предполетной документации ПАО «Аэрофлот», размещенной на сайте ШПЛС, подчеркивается: «Карантиных мероприятий в течение 48 часов в отношении членов экипажей ВС, прибывших из Ирана, Италии, Южной Кореи, проводиться не будет». По словам Дельдюжова, летчики в легкой панике, потому что другие авиакомпании, например American airlines и Delta, закрыли полеты в Италию из США, не говоря уже о закрытии полетов европейских компаний в Китай. – Мы же и в Китай продолжаем летать. Вопрос – как обрабатываются самолеты после полетов, как контролируются прилетевшие в аэропорту, учитывая, что инкубационный период заболевания может длиться до 20 дней и больше, – спрашивает президент ШПЛС. На сайте профсоюза опубликовано открытое письмо к гендиректору «Аэрофлота» Виталию Савельеву, в котором, в частности, говорится:  «Члены экипажей воздушных судов ПАО «Аэрофлот» проявляют озабоченность тем, что наша авиакомпания продолжает полеты в страны, где вовсю бушует коронавирус. Понимая, что отечественная медицина полностью развалена в результате оптимизации, пилоты шокированы тем уровнем риска, которому их подвергают, планируя на рейсы в Китай, Италию, Южную Корею, Иран». 

ШПЛС требует либо совсем прекратить полеты в страны с большим количеством заболевших, либо предоставить членам экипажей воздушных судов возможность отказаться от рейса по письменному заявлению без каких-либо санкций для последующей работы в авиакомпании. А в случае готовности совершать рейсы в вышеперечисленные страны – обеспечить работникам усиленные меры индивидуальной защиты и дополнительное премирование за возможные риски.