Новости
МИНТРАНС ХОЧЕТ УВЕЛИЧИТЬ ФИНАНСИРОВАНИЕ ПОДГОТОВКИ ПИЛОТОВ В ДВА РАЗА
28 августа 2019 г.
Министерство транспорта направило в правительство РФ предложения о совершенствовании безопасности полетов и системы подготовки пилотов, сообщает РБК. Об этом рассказала директор департамента госполитики в области гражданской авиации Минтранса Светлана Петрова.
В частности, ведомство хочет вдвое увеличить стоимость обучения пилота. – В настоящее время норматив финансирования подготовки одного пилота в год составляет порядка 600 тыс. рублей. Эту сумму нужно увеличить вдвое, – сказала Петрова. Всего для этого понадобится ежегодно 4 млрд рублей без учета стоимости питания и обмундирования, которые обойдутся примерно в 450 млн рублей. Напомним, после авиакатастрофы с лайнером Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот» в Шереметьево, в которой погиб 41 человек, Межгосударственный авиационный комитет (МАК) рекомендовал Росавиации проверить уровень подготовки пилотов «Аэрофлота». Президент Шереметьевского профсоюза летного состава (ШПЛС) Игорь Дельдюжов тогда подтвердил «Солидарности», что уровень подготовки пилотов недостаточен. – За последние три года у пилотов «Аэрофлота» не было ни одной тренировки в режиме Direct mode. То есть пилоты фактически не обучены, – сказал Дельдюжов, комментируя действия экипажа Sukhoi Superjet 100.
В частности, ведомство хочет вдвое увеличить стоимость обучения пилота. – В настоящее время норматив финансирования подготовки одного пилота в год составляет порядка 600 тыс. рублей. Эту сумму нужно увеличить вдвое, – сказала Петрова. Всего для этого понадобится ежегодно 4 млрд рублей без учета стоимости питания и обмундирования, которые обойдутся примерно в 450 млн рублей. Напомним, после авиакатастрофы с лайнером Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот» в Шереметьево, в которой погиб 41 человек, Межгосударственный авиационный комитет (МАК) рекомендовал Росавиации проверить уровень подготовки пилотов «Аэрофлота». Президент Шереметьевского профсоюза летного состава (ШПЛС) Игорь Дельдюжов тогда подтвердил «Солидарности», что уровень подготовки пилотов недостаточен. – За последние три года у пилотов «Аэрофлота» не было ни одной тренировки в режиме Direct mode. То есть пилоты фактически не обучены, – сказал Дельдюжов, комментируя действия экипажа Sukhoi Superjet 100.
Комментирование доступно только зарегистрированным пользователям
Другие статьи из этого раздела
28 августа 2019
30 августа 2019
5 сентября 2019
20 августа 2019
17 августа 2019
17 августа 2019
15 августа 2019
Комментарии