"Дефицит пилотов, который ранее определялся в объеме 136 командиров, на сегодняшний день сведен к нулю. Это произошло за счёт российских пилотов из других компаний, которые существенно сокращают объемы перевозок", - отметил Савельев.

 

По его словам, сейчас в "Аэрофлоте" работает 14 иностраннных пилотов.

 

"Не все иностранцы, которые с нами изначально подписали контракт остались в компании, многие ушли. Причина - это заработная плата. Если раньше она индексировалась по курсу 37-38 рублей, то когда курс рубля за доллар стал порядка 60, пилоты, естественно, стали терять, и они приняли решение покинуть авиакомпанию. У нас не было вариантов их удержать, потому что мы не можем платить иностранцам больше, чем платим российским пилотам", - отметил глава "Аэрофлота".

 

Ранее законодательство РФ не позволяло авиакомпаниям нанимать в качестве командиров воздушных судов (КВС) иностранных граждан. Однако в 2014 году были внесены изменения в статью 56 Воздушного кодекса РФ, которые с 21 июля позволяют российским авиакомпаниям принимать на работу иностранцев в состав летных экипажей. На все авиакомпании была выделена квота - до 200 пилотов-иностранцев в год. Ранее в "Аэрофлоте" говорили, что компания получила 800 резюме на должность КВС.