Уважаемые пилоты ПАО «Аэрофлот»!

Страна должна знать своих «героев», которые в нарушение требований Приказа Минтранса РФ от 21 ноября 2005г. №139 «Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации» (далее - Приказ N139) согласовывают МЕТОДИКУ, разрешающую переналеты свыше 800 часов полетного времени в год, даже если работник подписал соглашение к трудовому договору, где указал  ОТКАЗ ОТ УВЕЛИЧЕННОЙ НОРМЫ ПОЛЁТНОГО ВРЕМЕНИ. 
 

Под текстом  Методики расчета нормы полетного времени члена летного экипажа воздушного судна АЭРОФЛОТА подписался Якимчук А.П., а в графе согласования документа с  ПРОФСОЮЗОМ стоит подпись не Шереметьевского профсоюза летного состава,  а председателя Первичной профсоюзной организации (ППО) работников ПАО «Аэрофлот»  Изосимова Николая Валентиновича.  

Возникают вопросы:
Как ПРОФСОЮЗ может быть против работников?
С кем председатель ППО работников ПАО "Аэрофлот" обсуждал эту проблему?
Разрешил ли профком этой ППО согласовать эту методику? есть ли протокол собрания или это решение принято Изосимовым Н.В. единолично?

 

- согласование МЕТОДИКИ – это и нарушение Приказа Минтранса РФ №139, и ст. 37 Конституции РФ, где совершенно четко определенно запрещено применение принудительного труда. Если пилот отказался летать свыше 800 часов год, НИКТО НЕ ИМЕЕТ ПРАВА ЗАСТАВЛЯТЬ ЕГО ВЫПОЛНЯТЬ ПОЛЕТЫ сверх указанного предела,

- ППО работников ПАО «Аэрофлот» отказалась участвовать в кампании по индексации заработных плат работников авиакомпании,

- это и согласование ваших ГРАФИКОВ работы. Все ли довольны планированием? 

- согласование изменения ежемесячного фонда рабочего времени по сравнению с производственным календарем, утвержденным Постановлением Правительства, что приводит к  увеличению количества рабочих дней и уменьшению количества выходных дней. Как следствие все выплаты по среднему заработку стали заметно меньше.
 

Вы видите, что происходит в настоящее время. Разве деятельность этой организации направлена на защиту ваших прав и законных интересов?!

 

- За недопущение внедрения Методики по переналетам;

- За сохранение дополнительного отпуска;

- За недопущение проведения специальной оценки условий труда(СОУТ) без учета особенностей работы членов экипажей воздушных судов ГА. В случае проведения незаконной СОУТ и дальнейшего признания  летной работы «невредной» лётный состав лишится:

- 36-часовой рабочей недели,
- доплаты за вредность,
- дополнительного отпуска, 
- пенсии за выслугу лет,
- выплат по профзаболеваниям.