Новости

Что касается Китайской стороны - продолжение

19 июня 2017 г.

Как вы знаете, недавно появилось много новостей о проблеме проверки лицензии между CAAC и FAAR. За последние несколько дней с 16 июня появилось много сообщений о том, что CAAC прекратил прием российских пилотов.

По информации самих летчиков, это абсолютно неверно. Один из пилотов ппишет в ШПЛС: "Я в г.Жухай-филиал штаб-квартиры China Southern,здесь русских пилотов-соискателей,как китайцев в Китае".

CAAC не изменил свою политику в отношении принятия россиян. Нынешняя ситуация такова: CAAC готов выдавать лицензии российским капитанам, но FAAR не проверяет российские лицензии. Без этой проверки CAAC не может выдавать лицензии.

Есть предположение, что кто-то пытается переложить вину с FAAR на CAAC. Опять же ... CAAC готов выдать лицензии после того, как FAAR начнет выполнять общий протокол для проверки контрольных данных пилота. Россия является членом ИКАО, и в ИКАО распространен общий протокол для государств-членов для ответа на запросы о проверке лицензии. Индивидуалки в вашем городе проститутки Омска

Мнение летного сообщества, что эта проблема будет разработана в ближайшие месяцы, поэтому, предлагаем пилотам быть терпеливыми и следить за новостями.

News from CAAC about the Russia verification letter issues:

Some important briefings which you may know:

1) Russia aviation authorities already informed caac by official email to notify that Russia aviation authority will not provide Russia pilots verification letter to caac.

2) if Russia pilots and Chinese airlines which pilots applied for insist to get verification letter from caac. Then Russian pilots need to provide below documents to Chinese airlines:

- passport

- ATPL

- personal authorization letter

- Russia aviation authorities agreement to prove pilots verification letter (official email or official letter)

3) this new confirmation procedure could lead to unnecessary foreign affairs problem. The Chinese airlines which pilots applied for should take fully responsible for all results.