Справочно: 
 

Росавиация не соблюдает положений по регламенту, где на срок продления и выдачу пилотского свидетельства отводится 6 дней. Пилоты вынуждены за свой счет в собственный выходной лететь в другие города (Санкт-Петербург, Архангельск, Сыктывкар), где отделения Росавиации в течение дня справляются с этой задачей (Нарушение права на труд и на отдых). 

 

Российские авиакомпании не индексируют заработную плату пилотов в течение нескольких лет, а авиакомпании азиатских стран бурно развиваются и предлагают очень выгодные условия. Поэтому нарастает поток пилотов, желающих уйти из «Аэрофлота» в авиакомпании Кореи, Вьетнама, Китая. 

 

Росавиация блокирует выдачу справок, необходимых для трудоустройства за рубеж. В частности, не оформляет справки об отсутствии авиационных инцидентов и справки, подтверждающие легальность выдачи  пилотских свидетельств (licence verification). Это фактически рабство. Пилоты считают, что в этом вопросе произошел сговор  «Аэрофлота» и чиновников Росавиации. 

 

Пилотов, пришедших в «Аэрофлот» из других ведомств пугают, что им не продлят пилотское свидетельство без специальных курсов повышения квалификации. Тем самым, вынуждая за свой счет во время отпуска, заниматься в авиационной школе «Аэрофлота» (АША). Стоимость от 34 000 руб. до 50 000 руб. Эти расходы компания не компенсирует, хотя по коллективному договору должна быть оплата по среднему.

 

Документы об окончании этих курсов, согласно Федеральным авиационным правилам (ФАП), не являются обязательными для замены или получения нового свидетельства пилота.