Принятие законопроектов обеспечит конкурентные условия для авиаперевозчиков и потребителей их услуг, говорится на сайте правительства. Ратификация повлечет за собой приведение норм Воздушного кодекса в соответствие с Монреальской конвенцией.

 

Вопрос о ратификации Монреальской конвенции обсуждается не один год. Как пояснял ранее ATO.ru директор филиала Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) в РФ Дмитрий Шамраев, важность принятия конвенции связана с тем, что без нее российские граждане дискриминированы. "К сожалению, по Варшавской конвенции семьи пассажиров, погибших в катастрофах в Ростове и на Синае, получат в семь раз меньшую компенсацию, чем могли бы получить по Монреальской. Конвенция также даст возможность вывести Россию из каменного века в грузовых авиаперевозках, в которых все до сих пор базируется на бумажном документообороте. Монреальская конвенция откроет шлагбаум для использования потенциала России как транзитной базы. Впрочем, она важна для тех авиакомпаний, которые специализируются не только на грузовых перевозках, но и на пассажирских, экономика которых строится в том числе на перевозке груза в багажниках. Как мы знаем, это отличное подспорье для авиакомпаний", — рассказывал Шамраев.

 

Благодаря принятию конвенции у пассажиров расширятся и другие права. В частности, им увеличат компенсации за задержку рейса до 380 тыс. руб., тогда как сейчас можно рассчитывать лишь на 25 руб./ч, пишет "Коммерсант". Кроме того, конвенция позволяет судиться с авиакомпанией по месту жительства.

 

О том, что поправки, предполагающие ратификацию Монреальской конвенции, готовятся к внесению в Госдуму, стало известно в начале ноября. Законопроекты были подготовлены МИДом и Минтрансом для госпрограммы "Развитие транспортной системы".