Бюджетом предусмотрена передача в 2016 г. 351 млн руб. Еще 710 млн руб. будет выделено в 2017 г. Средства пойдут на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР).

 

В начале 2015 г. президент ОАК Юрий Слюсарь говорил, что проект широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС) получает финансирование только из внебюджетных источников. Тогда же он выразил намерение попросить о выделении средств государство. В апреле 2015 г. замглавы Минпромторга Андрей Богинский говорил, что инвестиции в проект составят до 20 млрд руб.

 

Партнером ОАК с китайской стороны выступает COMAC. В июле 2016 г. Слюсарь рассказал, что ШФДМС будет собираться в Китае. Предполагается, что в Китае он будет называться C929. Самолет будет вмещать 280 пасс. и летать на 12000 км. Его первый полет ожидается в 2021 г., введение в коммерческую эксплуатацию — в 2025–2027 гг.