Карта сайта

Новости

АЭВТ поддерживает изменения системы мониторинга полетного времени членов летных экипажей

30 апреля 2015 г.
АЭВТ поддерживает изменения системы мониторинга полетного времени членов летных экипажей
Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) поддерживает предложения по изменению нормативной правовой базы в части создания системы автоматизированного мониторинга полетного времени членов летных экипажей авиакомпаний на ведомственном уровне в Федеральном агентстве воздушного транспорта (Росавиации). Об этом говорится в письме президента АЭВТ Владимира Тасуна директору Департамента государственной политики в области гражданской авиации Минтранса России Светлане Петровой.
 
«18 февраля 2015 г. проведено заседание Подкомиссии по авиационным перевозкам Комиссии РСПП по транспорту и транспортной инфраструктуре, на котором были рассмотрены предложения по внесению изменений в нормативно-правовые акты, регулирующие деятельность гражданской авиации по соблюдению режима полетного времени членов летных экипажей авиакомпаний. В заседании приняли участие члены и эксперты Подкомиссии по авиационным перевозкам РСПП, Исполнительный Вице-президент РСПП Черепов В.М., Председатель подкомитета по воздушному транспорту Комитета Государственной Думы по транспорту Андреев А.А,, Начальник отдела развития информатизации транспортного комплекса Министерства транспорта РФ Ткаченко Е.И., Заместитель руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Черток В.Б., Начальник управления летной эксплуатации Росавиации Духанин А.И., Начальник Управления инспекции по безопасности полетов Росавиации Мастеров С.С, представители ведущих авиакомпаний, бизнеса и общественности», - напомнили в АЭВТ.
 
В ведущих авиакомпаниях РФ (ОАО «Аэрофлот - Российские авиалинии», ОАО «Авиакомпания «Сибирь») создана и успешно внедрена система автоматизированного планирования и контроля времени труда и отдыха членов летных и кабинных экипажей, позволяющая: планировать членов летных и кабинных экипажей в полном соответствии с требованиями норм времени труда и отдыха; вести учет фактически отработанного времени в полете и на земле; комплектовать экипаж по заданным параметрам; контролировать начало предполетной подготовки и окончание послеполетных работ; фиксировать начало движения и остановки ВС; хранить и управлять персональными данными; контролировать соблюдение сроков по видам подготовки авиационного персонала, также отметили в ассоциации.
 
В Федеральном агентстве воздушного транспорта создана и работает информационная Система «Воздушный Транспорт» Российской Федерации (ИСВТ), которая содержит реестры авиационного персонала, эксплуатантов воздушного транспорта, данные по налету воздушных судов; кроме того, планируется создать реестр учебных центров.
 
«Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта поддерживает предложения по изменению нормативной правовой базы в части создания системы автоматизированного мониторинга полетного времени членов летных экипажей авиакомпаний на ведомственном уровне в Федеральном агентстве воздушного транспорта. Прошу Вас рассмотреть подготовленные предложения по изменениям нормативно-правовых актов ГА», - говорится в письме Владимира Тасуна.
 

Комментарии

пока нет комментариев
Комментирование доступно только зарегистрированным пользователям

Другие статьи из этого раздела