Уважаемый Евгений Иванович!

В МРПС «ШПЛС» поступают многочисленные обращения пилотов с просьбой разъяснить, как применять на практике п. «е» ст. 9 Приказа Минтранса РФ от 21 ноября 2005 г. N 139 "Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации" (далее-Приказ №139) период рабочего времени с начала времени предполетной подготовки до завершения послеполетных работ (далее - полетная смена) включает:

е) время стоянки во внебазовых аэропортах при промежуточных посадках без смены экипажа и предоставления условий для отдыха в гостинице или специальном помещении для отдыха, обеспечивающих возможность полноценного отдыха без отвлекающих факторов и соответствующих действующим санитарно-гигиеническим требованиям (далее - условия для отдыха).

 Прошу дать подробное разъяснение по применению п. «е» ст. 9 Приказа Минтранса №139.

 1) К какому из перечисленных в ст.53 Приказа №139 видов отдыха относится указанный в п. «е» ст. 9 вид отдыха:

а) к отдыху ежедневному (отдых между полетными сменами);

б) к отдыху еженедельному непрерывному (выходные дни);

в) к отдыху ежегодному (отпуск основной и дополнительный)?

2) Какие требования к минимальной продолжительности данного отдыха?

3) Если полетная смена не превышает 12-часовую норму и ее работодатель локальным актом не относит к разделенной на части полетной смене, при этом экипажу предоставляется такой вид отдыха, следует ли его включать в рабочее время?

Президент МРПС «ШПЛС»                                                                               
И.В. Дельдюжов